A prorrogação da concessão do Porto do Itaqui ao Governo do Maranhão, que será oficializada nesta quinta-feira (29), foi condicionada à assunção de uma dívida próxima de R$ 500 milhões.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o valor é resultado de retiradas consideradas irregulares realizadas entre 2016 e 2018, durante os governos de Flávio Dino, quando recursos da receita do porto foram transferidos ao caixa estadual sem autorização da União.
Como parte do acordo, a gestão do governador Carlos Brandão aceitou parcelar o débito em um prazo de 26 anos, com pagamentos previstos até 2050.
